Supernova Airstream 2 Upside Down – Projecteur à Batterie

Indestructible, indestructible. Endurante, elle aussi. Lumineux – L’AIRSTREAM 2 est l’un des phares à LED les plus lumineux homologués avec batterie intégrée. Dans la nouvelle version « Upside Down », désormais disponible en supplément, il est également possible de le monter sous le guidon. Ainsi, l’Airstream 2 élargit son champ d’application aux vélos équipés d’un ensemble guidon/potence ou d’un aéro/cockpit TT.

Grâce à son boîtier étanche et robuste, le feu avant à batterie est prêt à affronter tous les temps. Le feu arrière AIRSTREAM TL 2 correspondant peut être simplement connecté au feu avant.

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Caractéristiques du produit – Supernova Airstream 2 Upside Down

• Feu de croisement : 230 lm, 105 lx
• Temps de combustion
  
  • Niveau d’éclairage 1 : 2,5 heures
  • Niveau d’éclairage 2 : 3,5 heures
  • Niveau d’éclairage 3 : 7 heures
  • Niveau d’éclairage 4 : 14 heures
• Temps de charge
  • charge rapide à 80 % : environ 4 heures
  • 100% : environ 6 heures
• Optique : Lentille Terraflux 4
• Élément d’éclairage : Power LED
• Batterie : Li-Ion / 9,25W/h(remplaçable par Supernova)
• Indicateur de batterie :
  • 100%-50% de capacité : Le voyant vert s’allume
  • 50%-10% de la capacité : Les indicateurs vert et rouge s’allument
  • 10%-1% de la capacité : Le voyant rouge s’allume
  • capacité de 1 % : L’indicateur rouge clignote
• Montage sur le guidon : 25,4 – 31,8mm
• Dimensions (L x l x H) : 108 x 41 x 49mm

Matériau

• aluminium aéronautique 6061

Poids

• 165 g (informations du fabricant)

Pas de mode clignotant : Le feu est conforme à la réglementation allemande relative aux permis de circulation routière (StVZO) et ne possède pas de mode clignotant.

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Contenu de la livraison

• 1 x Supernova Airstream 2 Upside Down
• 1 x Support de guidon pour diamètres de 25,4/26,0 et 31,6 mm
• 2 x Joint torique avec différentes élasticités
• 1 x Alimentation électrique large gamme 110 – 240 V
• 1 x Fiche de protection
• 1 x Manuel

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Technologies

LENTILLE TERRAFLUX 4
La lentille TERRAFLUX a été une étape importante dans le développement de Supernova et en est maintenant à sa 4ème génération. Aucune autre lentille de cette taille ne produit un éclairage aussi brillant et uniforme. Grâce à un contrôle sophistiqué de la lumière, l’objectif TERRAFLUX place 90 % de la lumière là où elle est le plus nécessaire : sur la route. Il forme un tapis de lumière large et uniforme qui s’étend de la roue avant jusqu’à l’horizon. L’éclairage diurne permanent intégré à la lentille assure une excellente visibilité des autres participants à la circulation pendant la journée. Ce composant lumineux permet un excellent éclairage ambiant la nuit et rend visibles les panneaux de signalisation ou les branches basses.

BOÎTIER EN ALUMINIUM
Nous utilisons de l’aluminium aérospatial pour nos boîtiers car il n’est pas seulement super résistant mais possède également les meilleures propriétés de conduction thermique. Plus le refroidissement est efficace, plus la LED est lumineuse. En outre, les boîtiers sont anodisés, résistent à l’eau salée et défient les conditions les plus défavorables. Des tests extrêmes effectués en toutes saisons et sous tous les climats par des athlètes d’ultracyclisme sur la route avec des éclairages SUPERNOVA prouvent leur fiabilité et leur durabilité exceptionnelles.

REFROIDISSEMENT DES LEDS
Nous croyons aux hautes performances avec la meilleure efficacité possible. Le refroidissement prolonge considérablement la durée de vie. Les conditions préalables les plus importantes pour une dissipation idéale de la chaleur comprennent un choix minutieux des matériaux et une construction sophistiquée. Par exemple, une dissipation thermique totalement ininterrompue ne peut être obtenue que par un boîtier fabriqué sans soudure à partir d’une seule pièce d’aluminium. Dans les situations extrêmes, des capteurs de chaleur intégrés maintiennent le phare dans une plage de température optimale. Grâce à des simulations informatiques poussées, nos ingénieurs continuent de trouver la manière la plus appropriée de dériver la chaleur des LED. Notre expérience de plus de 20 ans dans le domaine des feux avant à LED prend ici tout son sens.