SRAM Red 2×11-fach Levier De Frein/changement De Vitesse Set

Levier de vitesses/frein confortable à 11 positions pour un changement de vitesse précis.

Pour les meilleures performances de changement de vitesse et de freinage : les leviers de frein à 11 vitesses Sram Red

Les leviers de vitesses/freins SRAM RED brillent d’un nouveau look et poursuivent notre philosophie de perfection de l’interface entre le cycliste et son vélo. Nous avons tout examiné en détail – la transition entre le guidon et les caoutchoucs de la poignée, la structure de la poignée, la largeur de la prise des doigts et les points de contact respectifs avec le levier de vitesses et le levier de frein. Le résultat est un ajustement extrêmement confortable et particulièrement personnalisé, qui fait que les leviers de commande et de frein apparaissent comme un prolongement naturel du cycliste.

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Caractéristiques

• Compatible avec les dérailleurs 11 vitesses pour vélos de course SRAM
• La nouvelle pince permet un meilleur ajustement et une meilleure adaptation aux guidons modernes en carbone et ergonomiques
• Convient aux dérailleurs Yaw&trade
• Le corps structuré ErgoFit™ permet, grâce à un diamètre réduit, une meilleure prise en main et une meilleure prise des doigts, pour un meilleur contrôle et une meilleure transition avec le guidon
• Le réglage individuel de la largeur de préhension des leviers de frein et de vitesse – facilement accessible avec une clé Allen standard – déplace les commandes là où tu en as besoin
• Un levier ErgoBlade™ en carbone plus grand améliore le passage des vitesses depuis les positions basses du guidon
• La technologie DoubleTap© permet de passer les deux vitesses avec un seul levier
• Changement de vitesse ZeroLoss™ pour un changement de vitesse instantané

Caractéristiques du produit

• Vitesses: 2×11 fois
• Compatible avec
  • Dérailleur SRAM RED & Force Yaw&trade
  • Dérailleur Exact Actuation&trade
• Longueur du câble de dérailleur : 2200mm
• Longueur du câble de frein : 1750mm
• Longueur de la gaine extérieure du câble de dérailleur: 2050mm
• Longueur de la gaine extérieure du câble de frein : 1900mm

Matériau

• Carbone, titane

Couleur

• noir

Poids

• 280g (paire)

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Contenu de la livraison

• 1 x Red Set de leviers de frein et de dérailleur 11 vitesses
• 2 x câble de commande
• 2 x câble de frein
• 2 x gaine extérieure

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Levier de vitesse Sram Red

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Technologies

DoubleTap
Avec DoubleTap®, tu peux changer de vitesse plus facilement et plus rapidement, car il n’y a plus le mouvement compliqué et peu naturel qui était nécessaire avec les systèmes à deux leviers. Avec DoubleTap, le changement de vitesse se fait vers le haut et vers le bas en un mouvement court et facile. Un effort minimal et un confort maximal, quelle que soit la position de tes mains sur le guidon.
Le DoubleTap® utilise deux cliquets de changement de vitesse : un pour maintenir la roue à rochet et un pour le mouvement vers le bas et vers le haut pendant le changement de vitesse. Les cliquets sont disposés de telle sorte qu’ils peuvent se sauter l’un l’autre en fonction de la distance et de la pression que tu exerces sur le levier de vitesses. En appuyant brièvement et rapidement, le cliquet de transport (04) déplace la roue à rochet (02) vers le haut à travers la zone de changement de vitesse. Pour passer à une vitesse inférieure, le levier est déplacé sur une plus longue distance (dans la même direction que pour passer à la vitesse supérieure, mais selon l’angle ergonomique maximal possible de 15º). Le cliquet de retenue (03) et le cliquet de transport sautent alors rapidement et proprement.

ErgoDynamics™
Grâce à des leviers de frein plus longs, à un réglage indépendant de la largeur de la poignée pour les leviers de frein et de changement de vitesse et à une forme de levier optimisée, les leviers sont également confortables et faciles d’accès pour les cyclistes de différentes tailles.

ZeroLoss
ZeroLoss signifie « zéro perte ». Lorsque tu actionnes le levier de vitesse pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement et assure ainsi une perte de mouvement nulle. Il n’y a plus de temps mort pendant lequel tu attends que la vitesse s’enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.