Une affaire qui tourne rond ! La paire de roues Shimano 28″ WH-RS171 700C avec axes traversants E-THRU 12 mm, fixation Center-Lock Disc, se distingue par un rapport optimal entre poids, rigidité et robustesse. Une technologie de roues SHIMANO éprouvée à un prix avantageux avec des pneus pliants Schwalbe One Addix 28-622 et des chambres à air Trivio Race.
Contenu de la livraison
- 1 x jeu de roues Shimano WH-RS171 700C Disc
- 2 x ruban de jante
- 2 x pneus pliants Schwalbe One Addix 28-622
- 2 x Tuyau vélo de course Trivio 700×25/32C SV 42mm
Axes de roue 12x100mm et 12x142mm non compris dans la livraison !
Caractéristiques – Shimano WH-RS171-CL-F12-700C + WH-RS171-CL-R12-700C
- Plus large et plus légère
- La jante 19C à profil large offre de meilleures performances avec des pneus plus larges
- Plus de 100g plus léger par vélo par rapport au modèle précédent (WH-RS170)
- Qualité et technologie SHIMANO
- Axe rigide de 12 mm pour les roues avant et arrière
- E-THRU
- Système de freinage à disque fiable
- Logement CENTER LOCK
- Compatible avec un disque de frein de 140 mm
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : Gravel, route, cyclocross
- Modèle : WH-RS171
- Taille de la roue : 28″ (700C)
- Type de pneu : Pneu à fil/pneu pliant (Clincher)
- Taille de la jante : 622x19C
- Type de frein : Disc Center-Look (frein à disque)
- Roue libre : Shimano Road 10/11 vitesses
- Hauteur de la jante : 19mm
- Largeur de la jante : 24.6mm
- Rayons: 28 (croisés 2 fois)
- Système d’axe : 12mm E-Thru axe traversant
- Largeur de montage :
- Avant 12x100mm
- Arrière 12x142mm
- Pneus recommandés : 28-622 à 42-622
Matériau
- Jantes : aluminium
- Corps du moyeu : aluminium
- Corps de roue libre : Acier
- Rayons : Acier inoxydable
- Embout : laiton
Couleur
- noir
Poids
- 1995g / paire (données du fabricant)
Pneu pliant Schwalbe One Addix 28-622
Rapide, fiable et agile, le nouveau Schwalbe One se présente au plus haut niveau de la technologie des pneus de course. Un pneu polyvalent idéal pour les cyclistes sur route qui préfèrent rouler avec une chambre à air. La ceinture de protection RaceGuard protège parfaitement contre les crevaisons. Conduite équilibrée et confort grâce à la carcasse active 3×67 EPI. Le nouveau composé ADDIX est synonyme de vitesse et d’adhérence. Schwalbe One est un pneu de course impressionnant, pour l’entraînement ou la course, pour toutes les situations et toutes les saisons. Toujours au plus haut niveau de performance.
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : vélo de course
- Taille : ETRTO 28-622
- Type : Pneu pliant
- Composé : Addix Race
- Finition : RaceGuard
- Peau : Lite
- Pression : 6.0 – 8.0 Bar (85 -115 psi)
- Charge maximale : 70kg
- EPI : 67
- Profil : HS462A
Taille
- 622 x 28mm (ETRTO 28-622 / 700x28C)
Couleur
- noir
Poids
- env. 265g chacun (indication du fabricant)
Chambre à air vélo de course Trivio 700X25/32C SV 42MM Presta
De bonnes chambres à air sont indispensables pour profiter sans souci des plus belles randonnées à vélo. Les chambres à air de Trivio pour la course, le cross et le VTT sont fabriquées à partir d’un composé de butyle de haute qualité. Ce matériau garantit une longue durée de vie et une bonne performance de roulement.
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : Vélo de course 28
- Modèle : RACE
- ETRTO : 25-622 à 32-622/630 (700 x 25/32C)
- Type de valve : SV (valve Scaverand / Presta)
- Longueur de la valve : 42mm
Matériau
- Butyle
Poids
- env. 132 chacun (indication du fabricant)
Technologies
Système CENTER LOCK
Système de fixation de disque de frein CENTER LOCK. Ce système de montage au moyen d’un circlip permet de monter et de démonter rapidement le disque de frein et d’économiser ainsi des frais de service. De plus, la fixation sûre sur le profil multidenté assure une précision et une résistance accrues, ce qui augmente l’efficacité du frein.
ADDIX RACE COMPOUND
Une toute nouvelle formule. Addix Race est un multi-compound composé des polymères les plus récents et de la plus haute qualité, dont la qualité a été testée. Comme les taux de remplissage de la silice ont été considérablement augmentés, le processus de mélange a dû être affiné. Des mélanges spéciaux différents sont utilisés au centre et sur les côtés. Cela permet d’augmenter l’adhérence dans les virages sans que cela ait une influence négative sur la résistance au roulement ou la longévité.














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