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Le levier de vitesses DEORE SL-M4100-I 10x Rapidfire Plus de Shimano avec la nouvelle construction I-Spec EV se caractérise par un design léger, ergonomique et compact. Outre le comportement de changement de vitesse, la performance gagne également une vitesse. Avec une accessibilité du levier 20 % plus courte pour un changement de vitesse rapide et 35 % d’effort en moins.
Formé du même ADN que ses grands frères et sœurs : levier de vitesses DEORE SL-M4100-I 10x de Shimano
Le levier de vitesses droit 10x de la DEORE bénéficie des mêmes technologies que ses frères et sœurs au niveau XTR, DEORE XT et SLX, entre autres I-Spec EV. Cela permet une plage de réglage nettement plus large pour l’ergonomie individuelle du cockpit dans le domaine des leviers de commande et de frein. En combinaison avec d’autres technologies comme RAPIDFIRE PLUS et TWO-WAY RELEASE, ces leviers de vitesses permettent de passer les 10 vitesses de la cassette plus rapidement, plus précisément et plus confortablement que jamais dans les deux sens.
Caractéristiques – Shimano DEORE SL-M4100 I-Spec EV levier de vitesse 10 vitesses à droite Rapidfire Plus
- I-Spec EV – fixation du levier de vitesse au levier de frein pour un cockpit propre et rangé
- Le levier est accessible 20% plus rapidement
- Construction compacte et légère
- Levier plus rapidement accessible et effort réduit lors de l’utilisation pour une concentration continue pendant la conduite
- Flexibilité accrue et agencement du cockpit optimisé pour l’action
- 2-WAY-Release permet de libérer le câble en appuyant avec le pouce ou en tirant avec l’index. Ainsi, vous ne devez pas adapter votre style de conduite au dérailleur, mais le dérailleur s’adapte à votre style de conduite
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : VTT
- Groupe : DEORE M4100
- Modèle : SL-M4100-IR
- Type de dérailleur : Rapidfire Plus
- Fixation : I-Spec EV(I-Spec EV n’est pas compatible avec I-Spec II- et I-Spec B !)
- Montage : à droite
- Vitesses arrière : 10 fois
- Indicateur optique de vitesse : Non
- Instant Release : Non
- Multi Release : Non
- 2-Way Release : Oui
- Réglage de la vitesse : Oui
Matériau
- Poignée : Aluminium, peint
- Levier : Aluminium, GFRP
Contenu de la livraison
- 1 levier de vitesse Shimano DEORE SL-M4100 I-Spec 10 vitesses, droite
- 1 câble intérieur Shimano 2050mm
- 1 gaine extérieure Shimano SIS OT-SP41 1800mm
- Embout + gaine d’extrémité
Technologies
Le levier de déclenchement d’un levier de vitesses RAPIDFIRE Plus est tiré vers la poignée comme la gâchette d’un pistolet. Le levier de déclenchement des nouveaux leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus de ALIVIO à XTR peut être actionné de la même manière. Il permet également de changer de vitesse par pression du pouce
Rapidfire Plus
Depuis 1985, RAPIDFIRE Plus est utilisé par les vététistes. RAPIDFIRE Plus est toujours utilisé avec succès par différents groupes de coureurs, des compétiteurs de cross-country aux freeriders. RAPIDFIRE Plus est adapté aux changements de vitesse rapides. Le cycliste peut rétrograder jusqu’à trois vitesses en un seul coup de pédale. Tous les leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus, de DEORE à XTR, sont équipés de 2-WAY-RELEASE (libération dans deux directions). Cela signifie que le câble de commande est libéré en tirant avec l’index ou en appuyant avec le pouce.
I-Spec-EV
I-SPEC EV crée un poste de pilotage propre et optimisé pour l’action, ce qui permet à davantage de cyclistes de se concentrer et d’être plus flexibles
Avantages et caractéristiques
- Grâce à la plage de réglage plus large, les cyclistes les plus divers trouvent leur position optimale, indépendamment de leur style de conduite, de leurs préférences et de leur morphologie.
- Le design ergonomique, l’accès plus rapide au levier et la facilité d’utilisation augmentent le confort de conduite et favorisent la concentration.
Grâce à une plus grande plage de réglage, les leviers I-SPEC EV peuvent être placés dans la position optimale pour les styles de conduite les plus divers (ENDURO, XC, etc.), les préférences du cycliste et son anatomie (position des mains et des bras). Sur l’I-SPEC EV, les pinces de frein sont placées plus à l’intérieur. Cela crée un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier de frein, ce qui augmente la rigidité du levier. Cet appui supplémentaire améliore considérablement le contrôle du vélo et l’efficacité du freinage. Il reste cependant de la place entre la pince et le point d’appui pour d’autres accessoires montés sur le guidon.
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