Avec le nouveau Tire Booster de Schwalbe, le montage des pneus Tubeless se fait en toute sĂ©curitĂ©. LĂ©ger et maniable, il s’utilise aussi bien en stationnaire qu’en dĂ©placement.
Pour l’installation d’un pneu tubeless, une forte impulsion d’air est nĂ©cessaire, afin que le talon du pneu soit rapidement pressĂ© dans le rebord de la jante et scelle ainsi le pneu. « En fonction de la combinaison pneu-jante et des pompes Ă pied conventionnelles, ce n’est pas toujours possible », explique Peter Krischio, chef de produit Schwalbe Race. Dans l’atelier professionnel ou Ă la station service, un compresseur est utile.
CaractĂ©ristiques – Schwalbe Tire Booster
- Il est possible d’amener jusqu’Ă onze bars de pression dans le pneu
- La bouteille lĂ©gère et maniable peut ĂŞtre utilisĂ©e aussi bien Ă l’arrĂŞt que sur la route
- Si vous avez besoin d’un dĂ©bit d’air encore plus important, vous pouvez utiliser un adaptateur spĂ©cial. Pour ce faire, l’insert de la valve est retirĂ© et l’adaptateur est vissĂ© directement sur la tige de la valve – le dĂ©bit d’air est ainsi maximisĂ©.
Caractéristiques du produit
- Matériau : aluminium
- Dimensions : 39.5 x 11 x 8 cm
- Volume : 1,15 l
- Pression maximale : 11 bar (160psi)
- Soupape : Valve Presta
Poids
- 435g
C’est comme ça que ça se passe :
- Connectez le Tire Booster au Tire Booster Ă l’aide d’une pompe Ă pied classique en utilisant la valve SV
- Remplissez la bouteille, puis appuyez sur la valve Ă ouverture rapide
- ImmĂ©diatement, l’air se rĂ©pand uniformĂ©ment et le pneu se fixe fermement sur la jante – gĂ©nĂ©ralement avec le craquement sonore typique
Contenu de la livraison
- 1 x Tire Booster










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