Name: ROCKSHOX Sid Ultimate Race Day 29" Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc
SKU: 20113640-40302857
Availability: InStock

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ROCKSHOX Sid Ultimate Race Day 29" Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc

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Le prix initial était : 369,00 €.Le prix actuel est : 98,99 €.

UGS : 20113640-40302857 Catégories : Composants, Fourches VTT, Pièces VTT

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Rouler en SID Ultimate signifie que chaque détail a été pris en compte. Logé dans un tout nouveau châssis, le nouvel amortisseur Charger Race Day est le plus léger de RockShock à ce jour. Parfaitement équilibré pour les exigences de vitesse du XC.

Caractéristiques – RockShox SID Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc

Nouveau : Le châssis de 35 mm est le mélange parfait de légèreté et de rigidité pour le vélo XC moderne
Nouveau : Amortisseur Charger Race Day – Amortisseur RockShox le plus léger de série avec verrouillage à l’épreuve du roc
Nouveau : DebonAir™ Le ressort pneumatique est spécialement adapté aux exigences du XC et maintient une hauteur de conduite plus élevée pour augmenter la confiance et le contrôle
Nouveau : les joints racleurs SKF à très faible frottement offrent des performances durables à la fourche et améliorent la sensation globale de la suspension
Le liquide d’amortissement Maxima Plush réduit les frottements et atténue le bruit
Couronne fraisée/anodisée
supports à 2 vis pour le montage d’un garde-boue court
Signature SID Blue colorway et Ultimate High Gloss Black
Paquet de graphisme de film Ultimate

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : MTB, Cross Country
Taille de la roue : 29
Débattement : 120mm
Suspension : Debon Air
Amortissement : Charger Race Day
Réglage : Réglage externe de la détente, réglage de la compression en 2 positions (Open/Lock) jusqu’au lockout avec télécommande OneLoc
Tige de fourche : Tapered 1.5″ sur 1 1/8″ (conique)
Longueur du pivot de fourche : 262mm
Tubes verticaux : 35mm
Fixation de frein à disque: Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
Taille maximale recommandée du disque de frein : 220mm
Patte de dérailleur : 15x110mm Maxle Stealth Boost axe enfichable
Diamètre max. des pneus : 758mm
Largeur maximale des pneus : 66mm
Hauteur de montage : 531mm
Décalage : 44mm
Diamètre de la couronne de fourche : 58mm

Matériau

Tige de fourche : Aluminium
Couronne de fourche : Aluminium forgé
Tubes verticaux : Aluminium, Fast Black
Tubes plongeurs : Magnésium

Couleur (choisir la variante)

Gloss Blue
Gloss Black

Contenu de la livraison

RockShox SID Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc
axe traversant 15x110mm Maxle Stealth Boost
Levier OneLoc
Griffe à enfoncer
Fender

Technologies

DebonAir

Ce n’est pas grave d’être souple. Le DebonAir n’a pas honte de céder à la moindre secousse. En fait, cela rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus souples que jamais dès le départ. Tu peux considérer cela comme une faiblesse jusqu’à ce que tu prennes la piste avec le DebonAir. Il y aura une connexion sans faille entre ton vélo et le terrain, car ton amortisseur équipé du DebonAir absorbera chaque coup sans que ton corps ne soit affecté. Avec des coups aussi doux, tu peux mettre encore plus de gaz à fond.

Récupération rapide
Qui ne souhaite pas un plus grand débattement pour les chocs successifs ? Grâce au système Rapid Recovery, l’amortisseur revient plus rapidement à sa position initiale après des chocs successifs, ce qui permet au vélo d’adhérer plus précisément au sol. Ce système d’amortissement plus actif n’échoue pas et permet de rouler avec une dureté de ressort plus élevée et plus souple. Avec Rapid Recovery, le cycliste bénéficie d’un plus grand débattement pour une conduite plus douce et plus contrôlée à chaque coup.

BOOST&trade
BOOST™ est une nouvelle spécification de roue et de transmission qui offre une géométrie de cadre améliorée avec des bases plus courtes, une suspension plus large et plus dure, un plus grand nombre d’options de plateaux, une plus grande marge de manœuvre pour les pneus plus larges et une rigidité et une robustesse accrues de la roue

Capsules de torque

Les Torque Caps renforcent la connexion entre le moyeu et le dropout de la fourche en augmentant la surface qui les relie. Cela crée une interface plus forte et plus rigide avec laquelle on obtient un meilleur feedback et plus de contrôle. Tu peux ainsi te concentrer sur la connexion la plus importante : Celui entre ton vélo et le trail. Par rapport aux embouts de dimensions traditionnelles, les Torque Caps offrent une rigidité nettement supérieure à l’interface fourche-moyeu. Il n’y a cependant aucun inconvénient technique à utiliser des embouts standard sur des fourches à suspension RockShox compatibles avec les Torque Caps