Conçu pour la descente – et la remontĂ©e. Le RockShox Lyrik Ultimate vous permet de parcourir les sentiers les plus ambitieux grâce Ă l’amĂ©lioration de la suspension pneumatique DebonAir™ et Ă l’amortissement Charger™ 2.1 pour un contrĂ´le et une prĂ©cision inĂ©galĂ©s.
Les joints racleurs SKF Ă friction ultra-faible et le liquide d’amortissement Maxima Plush font des heures supplĂ©mentaires pour rĂ©duire la friction, rĂ©duire le bruit et offrir des performances inĂ©galĂ©es de la fourche, du lever au coucher du soleil.
CaractĂ©ristiques – RockShox Lyrik Ultimate
- Le ressort pneumatique DebonAir™ mis à jour et hautement réglable offre une sensation de douceur de beurre au sommet et maintient une hauteur de conduite plus élevée pour une confiance accrue sur les terrains escarpés
- Conçu pour rĂ©duire la fatigue des mains et combattre les frottements indĂ©sirables, l’amortisseur Charger™ 2.1 augmente la confiance et le contrĂ´le sur chaque sentier
- L’amortisseur Charger™ 2.1 RC2 dispose d’un rĂ©glage indĂ©pendant de la compression Ă haute et basse vitesse
- Les joints racleurs SKF à très faible frottement assurent des performances durables de la fourche et améliorent la sensation générale de la suspension
- Le liquide d’amortissement Maxima Plush rĂ©duit la friction et attĂ©nue le bruit de l’amortisseur
- Paquet de graphismes Ultimate foil
Caractéristiques du produit
- Utilisation : MTB, Trail, Enduro
- Taille de la roue :29
- Ressort : Debon Air
- Amortissement : Charger 2.1 RC2
- Réglages : Extl rebnd, comp. basse vitesse/haute vitesse
- Direction : conique de 1,5″ Ă 1 1/8
- Longueur du pivot : 262 mm
- Tubes supérieurs : 35 mm
- Montage des freins Ă disque : Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
- Taille maximale du rotor : 220mm
- Sortie : 15x110mm Boost Maxle Stealth
- Diamètre maximal des pneus : 770 mm 770mm
- Largeur maximale des pneus : 81 mm
- De l’axe Ă la couronne : 561mm (150mm), 571mm (160mm), 581mm (170mm), 591mm (180mm)
- Diamètre extérieur de la couronne : 59 mm
Déplacement / Décalage (choisir la variante)
- 150mm / 42 Offset (00.4020.567.031)
- 160mm / 42 Offset (00.4020.567.030)
- 170mm / 42 Offset (00.4020.567.029)
- 180 mm / 42 décalage (00.4020.567.028)
- 150 mm / 51 décalage (00.4020.567.015)
- 160 mm / 51 décalage (00.4020.567.014)
- 170mm / 51 Offset (00.4020.567.013)
- 180mm / 51 Offset (00.4020.567.012)
Matériau
- Tige : Aluminium
- Couronne : Aluminium 7050 forgé et creux
- Tubes supérieurs : Aluminium à paroi conique
- Bas de caisse : Magnésium
Couleur
- Rouge BoXXer
Poids
- 1976g – 2040g (informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- Rock Shox Lyrik Ultimate RC2 29″ Debon Air Tapered Boost
- Rock Shox 15x110mm Boost Maxle Stealth
- Starnut
- Fender
- 2 jetons Bottomless
Technologies
Grâce aux progrès rĂ©volutionnaires rĂ©alisĂ©s dans le domaine des composants de vĂ©lo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de vĂ©los de montagne ont bĂ©nĂ©ficiĂ© d’une libertĂ© presque illimitĂ©e pour se concentrer uniquement sur les performances du vĂ©lo. Chaque progrès exige que l’ensemble fonctionne parfaitement. Les coureurs de trail et d’enduro agressifs apprĂ©cient de plus en plus les avantages des grandes roues, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5″ et 29″ comme un maillon faible possible. C’est pourquoi SRAM a dĂ©veloppĂ© un standard ouvert avec des composants compatibles Boost™ pour la transmission SRAM, les moyeux et les fourches RockShox.
Les jetons Bottomless Tokens permettent aux pilotes de personnaliser facilement les performances des ressorts pneumatiques de leur fourche RockShox afin de les adapter au mieux Ă leur style de conduite et Ă leurs prĂ©fĂ©rences en matière de suspension. L’ajout des jetons Bottomless, faciles Ă installer, modifie la courbe du ressort pneumatique pour rĂ©sister au talonnage après un gros choc, ce qui donne aux pilotes agressifs la puissance nĂ©cessaire pour attaquer le sentier plus fort. En retirant les jetons Bottomless, la courbe du ressort pneumatique devient plus linĂ©aire, ce qui amĂ©liore les sensations de suspension pour certains types de terrains ou de conditions de sentier et permet aux cyclistes moins agressifs Ă l’avant de bĂ©nĂ©ficier de 100 % du dĂ©battement de leur fourche.
C’est normal d’ĂŞtre doux. DebonAir n’a pas honte de cĂ©der sous la poussĂ©e la plus faible. En fait, il rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus moelleux que jamais, dès le dĂ©part. Cela peut sembler une faiblesse, jusqu’Ă ce que vous emmeniez DebonAir sur le sentier. La connexion entre votre vĂ©lo et le terrain sera transparente, car votre amortisseur Ă©quipĂ© de DebonAir absorbera chaque petit choc sans aucune sensation de duretĂ© sur votre corps. Un amortisseur si doux que vous pouvez pousser beaucoup plus fort. PLUS DE COURBURE LINEAIRE DU RESSORT Des niveaux de force plus faibles pour dĂ©placer l’amortisseur dans sa course Le premier tiers de la course est ce Ă quoi les cyclistes sont le plus sensibles PLUS DE TRACTION ET DE CONTRĂ”LE Pas de claquement au premier choc. Meilleure traction ; la roue arrière reste sur le sol en rĂ©agissant aux petites bosses
Rapid Recovery™
Sag Gradients™
Capuchons de couple




















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.