Le kit de câbles de frein Basic de Jagwire est parfait pour remplacer les câbles de frein sur jante des vélos bon marché. Les produits de la série Basic sont connus et appréciés pour leur bonne qualité à un prix abordable.
Caractéristiques – Jeu de câbles de frein Jagwire Basic
- Remplacement qualitatif et économique pour les vélos équipés de freins sur jante
- Câbles à double extrémité compatibles avec Mountain et Road
- Toutes les pièces nécessaires pour le remplacement complet des câbles de frein et des gaines extérieures sont comprises dans la livraison
Caractéristiques du produit
- Type de gaine extérieure : CEX
- Longueur de la gaine extérieure : 2500 mm
- Type de câble intérieur : GAR
- Compatible avec : Freins sur jante sur vélo de course et VTT
- Longueur du câble intérieur : 1 x 1350 mm, 1 x 2350 mm
Contenu de la livraison
- 1 x 2500 mm gaine extérieure CEX
- 1 x 1350 mm câble de frein galvanisé Slick
- 1 x 2350 mm câble de frein galvanisé Slick
- 6 x embouts ouverts (laiton)
- 2 x embouts de traction (argent)
Technologies
Niveau 1/4 – BASICS
Composants d’échange réduits à l’essentiel, avantageux et fiables.
Level 1 CEX Gaines extérieures de câbles de frein
Gaine extérieure du train en acier enroulé autour d’un liner (non lubrifié). Gaine extérieure de câble de frein sobre et très attractive en termes de prix, mais néanmoins de grande qualité. Acier enroulé autour d’une gaine simple (non lubrifiée). Grâce à son bon rapport qualité/prix, un remplacement idéal pour les vélos moins chers.
Level 1 GAR Câbles intérieurs
Câbles en acier galvanisé, enroulés en spirale. Des câbles de dérailleur et de frein sobres et très attractifs en termes de prix, mais néanmoins de grande qualité, composés de brins d’acier enroulés en spirale. Ces câbles sont idéaux pour un remplacement économique des câbles au niveau débutant.
Embouts ouverts (Open)
Les embouts ouverts offrent le frottement le plus faible, ainsi qu’une légère protection contre les salissures des gaines extérieures – et ce à un prix avantageux. Idéal pour une utilisation avec des trains non revêtus et dans des endroits qui ne sont généralement pas en contact avec l’eau et la saleté.










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