L’amortisseur primĂ© Fox Racing Float X2 Factory avec levier X2 dispose d’un rĂ©glage de la compression Ă haute et basse vitesse, ainsi que de la dĂ©tente Ă haute et basse vitesse. La meilleure technologie que FOX puisse offrir est disponible dans les modèles Factory Series avec un revĂŞtement Kashima original, doux comme du beurre et extrĂŞmement durable.
Le changement de jeu avec moins de friction et plus de flux : Amortisseur Float X2 Factory 2Pos-Adj de Fox Racing
Le nouveau FLOAT X2 change tout, aucune pierre ne reste au-dessus d’une autre. Le design primĂ© du dĂ©froisseur Fox connaĂ®t la prochaine poussĂ©e d’innovation. Les bonnes caractĂ©ristiques sont conservĂ©es et complĂ©tĂ©es par des caractĂ©ristiques encore meilleures. Le FLOAT X2 est plus que jamais prĂŞt Ă affronter tous les sentiers, quelle que soit leur difficultĂ©.
Combinant le confort ultra-prĂ©cis d’une bobine et une incroyable prouesse d’amortissement avec la lĂ©gèretĂ© d’un ressort pneumatique et un niveau de rĂ©glage inĂ©galĂ©, le Float X2 apporte de nouveaux niveaux de contrĂ´le et de performance sur tous les terrains imaginables. AlimentĂ©s par deux annĂ©es de dĂ©veloppement RAD, les amortisseurs X2 se prĂ©sentent idĂ©alement rĂ©glĂ©s. Ils brillent par des caractĂ©ristiques d’amortissement amĂ©liorĂ©es et linĂ©aires, un flux d’huile rĂ©visĂ© et des joints redessinĂ©s sur les amortisseurs DHX2 et Float X2. Leur rĂ©glage Ă large bande donne non seulement toujours au motard la contre-prise et la traction que le sentier exige, mais aussi une suspension qui crĂ©e une sensation particulièrement ouverte et pleine au dĂ©but du dĂ©battement de la suspension.
CaractĂ©ristiques – Amortisseur Fox Racing Float X2 Factory 2Pos-Adj
- NOUVEAU châssis et amortisseur
- NOUVEAU piston principal à haut débit
- NOUVEAU pare-chocs Ă fond progressif
- NOUVEAUX joints Ă air Ă faible friction
- NOUVELLE finition de l’axe de l’amortisseur en chrome dur Ă friction ultra-faible et très durable
- Rapport de roulement amélioré pour les tailles métriques
- Réglage HSC et HSR en 8 clics sur les fourches GRIP2 et les amortisseurs X2
- Taux de compression actualisés, 300psi max
- AmĂ©lioration du rĂ©glage du rebond Ă haute vitesse grâce Ă l’ajout du VVC (Variable Valve Control)
- Contrôle accru et réduction de la dureté grâce à un amortissement linéaire
- Finition de l’axe de l’amortisseur Ă très faible frottement et très durable
- Circuit indĂ©pendant du mode ferme – verrouillage plus ferme que le FLOAT X2 prĂ©cĂ©dent
- Corps interne Ă ailettes pour une meilleure rigiditĂ© structurelle et une rĂ©duction de l’hystĂ©rĂ©sis
- Le système d’amortissement RVS avancĂ© offre plus de possibilitĂ©s de rĂ©glage
- Les modèles Factory Series sont dotĂ©s d’un revĂŞtement Kashima d’origine
- Châssis et amortisseur révisés
- Piston principal à haut débit révisé
Caractéristiques du produit
- Utilisation : All-Mountain, Trail, Enduro, Downhill
- Version : Usine
- Suspension : Air
- Pression maximale : 300 Psi
- Montage : Standard
- Réglages :
- levier à 2 positions Open/Firm (conserve le réglage de la compression à haute et basse vitesse)
- Etage de pression Ă basse vitesse 16 clics
- Rebondissement Ă haute vitesse 8 clics
- Etage de pression basse vitesse 16 clics
- Rebondissement Ă haute vitesse 8 clics (avec VVC)
Longueur d’installation / Moyeu (choisir la variante)
- 200-51
- 216-63
Couleur
- revĂŞtement kashima
Contenu de la livraison
- 1 amortisseur Fox Racing Float X2 Factory 2pos-Adj
Les douilles d’amortisseur et la pompe d’amortisseur ne sont pas incluses !
Technologies
RVS – Système de valve de tige
Le système de valve Ă tige (RVS) offre une transition d’amortissement plus fluide lors de l’absorption de petits Ă grands impacts, ce qui se traduit par une rĂ©ponse plus rapide du système, plus de contrĂ´le et moins de duretĂ©.
EVOL – Volume supplĂ©mentaire
Le manchon d’air Extra Volume (EVOL) rĂ©duit considĂ©rablement la force nĂ©cessaire pour amorcer le dĂ©placement, offrant une sensibilitĂ© accrue et une meilleure compliance aux petites bosses. La progressivitĂ© de la courbe du ressort peut ĂŞtre ajustĂ©e grâce Ă des entretoises de volume d’air, ce qui permet aux pilotes d’affiner la sensation du ressort pneumatique.




















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