Dt-swiss Paire De Roues PR 1400 Dicut DB 21mm

Vous êtes un inconditionnel de l’aluminium ? Découvrez la PR 1400 DICUT. Large, asymétrique et légère, sa jante offre un rapport rigidité/poids exceptionnel. Disponible en version frein à disque et à patins, c’est la roue idéale pour les vélos dédiés à la performance. Avec ses moyeux haut de gamme 240s et ses jantes compatibles tubeless, habillées d’élégants graphismes, repoussez vos limites et surclassez vos amis ou vos concurrents lors de votre prochain grand défi en montagne.

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Caractéristiques du produit – DT Swiss PR 1400 Dicit DB 21

• Utilisation : Route / Performance
• Modèle : PR 1400
• Taille de la roue : 28
• Diamètre de la jante : 622 mm (700c)
• Type de jante : Clincher
• Prêt pour le Tubeless : Oui
• Corps de roue libre : Shimano 9-/10-/11-speed (pré-assemblé)
• Système de roue libre : Système à cliquet 36 L
• Largeur extérieure : 22 mm
• Largeur intérieure: 18 mm
• Hauteur de la jante : 21 mm
• Trous/Parties : 24
• Laçage : 2-cross (1:1)
• Type de moyeu : 240
• Trou de valve : Presta / SV Ø 6.5 mm
• Système de freinage : Center Lock
• Système d’axe de moyeu
  • Avant : 12 x 100 mm
  • Arrière : 12 x 142 mm
• Rayons
  • Avant : DT aerolite® t-head
  • Arrière : DT aero comp® t-head
• Embouts : DT ProLock Squorx ProHead alu
• Poids maximum recommandé du système : 120 kg (poids du corps + vélo + équipement)
• Classification ASTM : 1

Matériau

• Jante : Aluminium
• Moyeu : Aluminium
• Rayon : Acier inoxydable
• Embout : Aluminium
• Moyeu libre : Aluminium

Poids (informations du fabricant)

• Avant : 649 g
• Arrière : 794 g
• Roues : 1443 g

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Contenu de la livraison

• 1 x paire de roues DT Swiss PR 1400 Dicut DB 21mm
• 2 x rubans Tubeless 21 mm
• 2 x valves Tubeless 18-25 mm
• Pour conversion Kit de corps de roue libre SRAM XDR Road (non monté)

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Technologie DICUT

La gamme de roues DICUT® de RRC est un mélange parfait d’aérodynamisme, de technologie et de design. Leur optique agressive pousse le cycliste dans les montées. Les moyeux DICUT®, avec leur géométrie de flasque finement ajustée et leurs rayons droits, apportent la rigidité nécessaire. Les surfaces de freinage à module élevé collées avec une résine résistante à la chaleur permettent d’affronter facilement toutes les descentes. Des couches de carbone dédiées améliorent la dissipation de la chaleur de la surface de freinage vers l’ensemble de la jante. Enfin, sur les derniers kilomètres jusqu’à la ligne d’arrivée, le profil de jante aérodynamique raffiné et la compatibilité avec onze vitesses aident à couper le vent avec juste le bon rapport et une traînée minimale. Les nouveautés 2015 sont la roue à disque RRC 2.0 Disc DICUT® T et la R 20 DICUT®, une roue en aluminium légère et polyvalente.

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Les détails techniques des Conversion-Kits, Rotor-Kits et Tubeless-Kits vous trouverez ci-dessous en PDF !

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Conversion-Kits

>>> ici

Rotor-Kits >>> ici

Tubeless-Kits >>> ici

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