100% Altec Fidlock – Casque MTB

L’Altec de 100 % est un casque All Mountain et Trail léger doté d’une technologie de pointe et d’une excellente ventilation.

Le casque ne pèse qu’environ 350 grammes et ce, malgré le fait qu’il soit doté des dernières technologies. Par exemple, il est doté du système intégré de protection contre la rotation Smartshock® à 100 % ! Celui-ci réduit le transfert des différentes énergies d’impact qui causent des dommages au cerveau en cas d’accident.

Pour encore plus de sécurité, la coque intérieure en EPS multi-densité et la protection arrière de la tête à grande portée et la nouvelle fermeture magnétique Fidlock SNAP. Pour qu’il ne fasse pas trop chaud, l’Altec est équipé de 14 ouvertures de ventilation, qui assurent une agréable circulation de l’air. Comme petit plus, 100% a intégré un porte-masque à l’arrière du casque.

---

Caractéristiques – Altec Fidlock

• Système de protection contre la rotation SmartShock® intégré
• Mousse EPS multidensité, moulée par injection avec du polycarbonate pour s’adapter à différentes tailles
• Support de lunettes de protection intégré à l’arrière
• Visière réglable pour une meilleure vision et une meilleure compatibilité avec les lunettes de protection
• Ventilation active grâce à 14 grandes aérations
• Coussinets antibactériens, évacuant l’humidité et lavables
• Protection dorsale étendue de la tête
• Molette de réglage de la taille très précise
• Fermeture magnétique Fidlock SNAP
• Certification : ASTM, CPSC, CE, et AS/NZ
• Poids : environ 350 g (taille M)

---

Technologie

Système de rotation Smartshock
Les casques de vélo traditionnels sont conçus pour absorber les impacts directs, en ligne droite. Mais dans la vie réelle, la plupart des cyclistes subissent des impacts obliques et angulaires qui produisent des forces d’accélération et de décélération rotatives sur notre cerveau. Le système rotatif suspendu Smartshock améliore la protection en comprimant et en absorbant immédiatement les impacts directs, réduisant ainsi le transfert d’énergie au cerveau sur une large gamme de vitesses et de types d’impacts.